Le Nouvelliste revient sur la proposition du groupe PLR de détourner la ligne du Simplon vers Monthey pour placer enfin le chef-lieu du district sur le tronçon principal des CFF.
Cette idée n’est pas neuve (elle coule même de source au premier coup d’oeil), mais ce qui est nouveau, c’est qu’elle fait l’objet d’un postulat bien concret qui évoque la possibilité d’un financement cantonal, au moyen du fonds pour les infrastructures du XXIème siècle.
La proposition – qui reste une idée et doit être abordée à fond – a au moins le mérite de remettre en question quelque peu les projets en cours. Les PLR veulent améliorer les transports publics pour les Chablaisiens. C’est tout.
A mes yeux, le projet d’agglo est bancal et coûte beaucoup trop cher pour une amélioration presque inexistante de la desserte en transports publics. Le problème le plus important des transports publics de Monthey est la rupture de charge (ou l’obligation de changer à Aigle ou St-Maurice). Cet état de fait pousse un nombre important de personnes à prendre leur véhicule jusqu’à Aigle et ainsi contourner l’AOMC.
Une ligne via Monthey aurait indéniablement des avantages sur le temps de parcours, sur le confort du voyage, sur la régularité des horaires et sur la qualité de vie en général dans le Chablais. Une telle option ne doit en aucun cas être ignorée.
Article du Nouvelliste du 19 février 2013
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